Title: E-MODUL PEMELIHARAAN BATERAI (ACCU) MOBIL

Selamat Datang di E - Modul Otomotif Teknik Kendaraan Ringan

Oleh

Eka Asyarullah Saefudin, M.Pd

LSK Teknik Kendaraan Ringan

Judul E - Modul

[Image: Judul]

Petunjuk Penggunaan E - Modul

[Image: petunjuk]

Daftar Isi E - Modul

[Image: Daftar isi]

Pendahuluan E- Modul

Pendahuluan E - Modul

E- Modul Pemeliharaan Pemeliharaan Baterai Pada Kendaraan Bidang Kompetensi Otomotif Teknik Kendaraan Ringan (OTO TKR) Jenjang II KKNI ini membahas tentang beberapa hal penting yang perlu diketahui agar peserta kursus dan pelatihan dapat melakukan pekerjaan pemeliharaan dan pemeriksaan baterai  pada kendaraan dengan prosedur yang benar.

Cakupan materi yang akan dipelajari dalam modul ini meliputi : fungsi baterai, prinsip kerja baterai, konstruksi baterai, jenis-jenis baterai, prosedur melepas baterai dari kendaraan, pemeriksaan visual baterai, pemeriksaan berat jenis baterai, pemeriksaan tegangan baterai, pengisian baterai (charging), dan memasang baterai pada kendaraan.

Untuk dapat mempelajari bab ini peserta kursus dan pelatihan harus sudah menyelesaikan modul atau bab sebelumnya tentang penggunaan alat ukur avo meter, hydrometer, dan pengetahuan bagian-bagian sistem kelengkapan pendukung pada baterai (accu) kendaraan.

Unit Kompetensi        : Melakukan perawatan engine berikut sistem-sistemnya

Elemen Kompetensi  : Pemeliharaan baterai

Setelah menggunakan E-modul ini peserta kursus pelatihan diharapkan mampu:

1. Memahami fungsi, prinsip kerja, konstruksi dan jenis-jenis baterai dengan baik dan benar
2. Memahami klasifikasi, langkah-langkah melepas dan memasang baterai (accu) dengan baik dan benar
3. Mampu melaksanakan pekerjaan pemeliharaan baterai (accu) mobil sesuai SOP Buku Pedoman Servis meliputi: pemeriksaan visual, pemeriksaan berat jenis, pemeriksaan tegangan, dan pengisian (charging) baterai.

Fungsi Baterai

Perhatikan Video dibawah ini..

Baterai merupakan sebuah rancangan perlengkapan electromechanic untuk memberi sumber kelistrikan ke sistem starter engine, sistem pengapian, lampu-lampu penerangan dan perlengkapan kelistrikan lain.

Pada kendaraan secara umum baterai berfungsi sebagai sumber energi listrik pada kendaraan, namun bila kita amati lebih detail maka fungsi baterai adalah:

1. Saat mesin mati, baterai berfungsi untuk mensuplai energi untuk menghidupkan penerangan (lampu kepala, lampu kota, lampu hazard), maupun asessoris (radio, penyala rokok, MP3 player).
2. Saat starter, baterai berfungsi untuk menghidupkan sistem starter guna memutar mesin.
3. Saat mesin hidup, baterai berfungsi sebagai stabilizer suplai listrik pada kendaraan, dimana pada saat hidup energi listrik bersumber dari alternator.

[Image: QUIZ TIME]

Quiz 1

Q: 1. Fungsi Baterai pada saat mesin kendaraan mati, adalah....
- Baterai berfungsi untuk mensuplai energi untuk menghidupkan penerangan maupun asessoris. (correct)
- Baterai berfungsi untuk menghidupkan sistem starter guna memutar mesin.
- Baterai berfungsi sebagai stabilizer suplai listrik pada kendaraan, dimana pada saat hidup energi listrik bersumber dari alternator
- Berfungsi untuk menyalakan sistem pengisian dan sistem penerangan
Feedback (0 to 90%): Belum Tepat, Silahkan coba lagi
Feedback (91 to 100%): Benar, silahkan lanjutkan ke tahap berikutnya

Quiz 2

Q: 2. Baterai berfungsi untuk menghidupkan sistem starter guna memutar mesin, adalah fungsi baterai pada saat....
- Saat Mesin Mati
- Saat Mesin Starter (correct)
- Saat Mesin Bekerja
- Saat Mesin Hidup
Feedback (0 to 90%): Belum Tepat, Silahkan coba lagi
Feedback (91 to 100%): Benar, silahkan lanjutkan ke tahap berikutnya

Prinsip Kerja Baterai

[Image: TEST]

PRINSIP KERJA BATERAI

Baterai adalah suatu proses aksi dan reaksi kimia listrik, dimana pada saat terjadinya proses pengisian arus listrik (re-charging) energi listrik diubah menjadi energi kimia dan saat pengeluaran arus listrik (discharging), energi kimia diubah menjadi energi listrik.

Antara satu sel dengan sel lainnya dipisahkan oleh dinding penyekat (separator) yang terdapat dalam kotak baterai, artinya tiap ruang pada elemen sel baterai antara elemen plat positif dan elemen plat negatif tidak berhubungan karena itu cairan elektrolit pada tiap sel juga tidak berhubungan (dinding pemisah antar sel tidak boleh ada yang bocor/merembes). Di dalam satu sel terdapat susunan pelat pelat yaitu beberapa pelat untuk kutub positif (antar pelat dipisahkan oleh kayu, ebonit atau plastik, tergantung teknologi yang digunakan) dan beberapa pelat untuk kutub negatif. Bahan aktif dari plat positif terbuat dari oksida timah coklat (PbO2) sedangkan bahan aktif dari plat negatif ialah timah (Pb) berpori (seperti bunga karang).Pelat-pelat tersebut terendam oleh cairan elektrolit yaitu asam sulfat (H2SO4).

PROSES PENGISIAN (CHARGING)

Baterai merupakan pembangkitan listrik secara kimia. Listrik dibangkitkan akibat reaksi kimia antara plat positif,  elektrolit baterai dan plat negatif. Saat baterai dihubungkan dengan sumber listrik arus searah maka terjadi proses pengisian  (charge). Proses tersebut secara kimia dapat dirumuskan sebagai berikut:

Plat (+) + Elektrolit + Plat (-)        -->         Plat (+)  +  Elektrolit +  Plat (-)

Pb SO4  + 2 H2O + PbSO4         -->          PbO2 + 2H2SO4 + Pb

PROSES PENGOSONGAN (DISCHARGING)

Saat sistem starter berfungsi maka energi listrik yang tersimpan di baterai akan mengalir ke beban,  proses ini sering disebut proses pengosongan (discharge).  Proses pengosongan secara kimia dapat dirumuskan sebagai berikut:

Plat (+) + Elektrolit + Plat (-)          -->               Plat (+)  +  Elektrolit +  Plat (-)

Pb SO4 + 2H2SO4 + PbSO4         -->               PbO2+ 2 H2O+ Pb

[Image: Quiz Time]

Quiz 1

Q: 1. Apakah proses pengisian baterai terjadi akibat dari proses aliran energi listrik pada saat sistem starter bekerja.
A: false
If right: Proses pengisian baterai terjadi akibat dari proses aliran listrik searah dari sistem pengisian pada saat mesin sedang bekerja
If wrong: Jawaban anda kurang tepat, Silahkan coba lagi.

Quiz 2

Q: 2. Reaksi kimia pada saat proses pengosongan

Plat (+) + Elektrolit + Plat (-)          -->               Plat (+)  +  Elektrolit +  Plat (-)

Pb SO4 + 2H2SO4 + PbSO4         -->               PbO2+ 2 H2O+ Pb
A: true
If right: Jawaban anda benar, Silahkan lanjutkan ketahap berikutnya.
If wrong: Jawaban anda belum tepat

Konstruksi Baterai

Untuk memahami fungsi setiap konstruksi baterai, silahkan klik tombol (i) / Informasi yang tertera pada gambar dibawah ini.

Konstruksi Baterai

Terminal Positif

Terminal untuk menghubungkan muatan listrik positif baterai dengan kelistrikan mobil

Terminal Negatif

Terminal untuk menghubungkan muatan listrik negatif baterai dengan kelistrikan mobil

Cover

Penutup container baterai, biasanya dilengkapi kode baterai

Container

Bak berisi komponen baterai dan cairan elektrolit baterai

Plat Negatif

Plat Bermuatan Listrik Negatif

Elemen Rest

Tempat Menampung material aktif yang rontok

Plat Positif

Plat bermuatan listrik positif

Separator

Pembatas untuk mencegah bertemunya plat positif dan plat negatif

Partition

Pemisah antara sel dan container

Connector

Penghubung antar sel dalam container

[Image: Quis Time]

Silahkan kerjakan quiz dibawah ini, dengan cara geserkan nama- nama konstruksi baterai dan tempatkan pada kotak yang menurut anda benar.

- Terminal Positif
- Terminal Negatif
- Cover
- Container
- Plat Negatif
- Elemen Rest
- Plat Positif
- Separator
- Partition
- Connector
Q: Terminal Positif
A: Terminal Positif
Q: Terminal Negatif
A: Terminal Negatif
Q: Cover
A: Cover
Q: Container
A: Container
Q: Plat Negatif
A: Plat Negatif
Q: Element Rest
A: Elemen Rest
Q: Plat Positif
A: Plat Positif
Q: Separator
A: Separator
Q: Partition
A: Partition
Q: Connector
A: Connector

Jenis-Jenis Baterai

Untuk memahami penjelasan baterai kering dan baterai basah, silahkan klik tombol (i) / Informasi yang tertera pada gambar dibawah ini.

Jenis-jenis baterai

Baterai Basah

Baterai ini berisi air accu (cairan asam belerang/sulfuric acid). Baterai ini memerlukan pemeriksaan rutin terhadap jumlah dan berat jenis dari air accu. Berkurangnya air accu disebabkan adanya reaksi kimia ketika digunakan (charging maupun discharging).

Baterai Kering

Merupakan jenis baterai yang menggunakan Calcium pada lempengan grid (+)  dan (-),  dengan penyekat berupa jaring yang menyerap cairan elektrolit (umumnya berupa gel),  dengan kemasan baterai yang tertutup rapat (disegel).  Ketika terjadi penguapan/gas,  akan diserap oleh mat tersebut, sehingga tidak terjadi pengurangan jumlah cairan elektrolit.

PERBEDAAN BATERAI KERING DAN BATERAI BASAH

Untuk memahami perbedaan baterai kering dan baterai basah.

Perhatikan Video dibawah ini.

[Image: Quiz time]

Quiz 1

Isilah kotak kosong dibawah ini...

Q: Baterai basah merupakan baterai yang berisi air accu atau disebut sebagai cairan [...].  Berkurangnya air accu disebabkan adanya reaksi kimia ketika terjadi pengosongan atau disebut juga proses [...].
A: elektrolit; discharging
Feedback (0 to 50%): Silahkan coba lagi
Feedback (51 to 100%): Excellent

Prosedur Melepas Baterai dari Kendaraan

Sebelum melepas baterai dari kendaraan perhatikan langkah-langkah di bawah ini:

1. Pasang vender cover untuk melindungi kendaraan dari kerusakan
2. Matikan seluruh beban listrik pada kendaraan dengan memutar kunci kontak ke dalam posisi Off
3. Lepas pengunci baterai
4. Kendorkan terminal negatif baterai terlebih dahulu dengan menggunakan kunci yang tepat
5. Kendorkan terminal positif
6. Angkat baterai dari kendaraan
7. Tempatkan baterai pada nampan plastik
8. Bersihkan kotak baterai dari debu

Untuk lebih jelasnya perhatikan video di bawah ini.

[Image: Quiz Time]

JAWABLAH BEBERAPA PERTANYAAN DI BAWAH INI

Quiz 1

soal ke 1

Q: 1. Dalam melakukan pelepasan baterai pada kendaraan sesuai dengan SOP, setelah memasang vender cover selanjutnya melakukan .....
- Mematikan seluruh arus listrik dengan cara memutar kunci kontak ke posisi OFF (correct)
- Melakukan pelepasan pengunci baterai
- Melepas terminal positif baterai
- Melepas terminal negatif baterai
Feedback (0 to 90%): Belum tepat, silahkan coba lagi
Feedback (91 to 100%): Benar, silahkan lanjutkan ke tahap berikutnya

Soal ke 2

Q: 2. Prosedur yang benar dalam melepas terminal baterai dari kendaraan adalah...
- Lepaskan terminal negatif baterai terlebih dahulu (correct)
- Lepaskan terminal positif terlebih dahulu
- Lepaskan terminal positif dan negatif secara bersamaa
- Lepaskan terminal positif saja
Feedback (0 to 90%): Belum Tepat, Silahkan coba lagi
Feedback (91 to 100%): Benar, silahkan lanjutkan ke tahap berikutnya

Pemeriksaan Visual Baterai

Pemeriksaan visual pada baterai dapat dilakukan sebagai berikut:

1. Pemeriksaan visual pada kotak baterai, pemeriksaan dari kotak retak atau mengembang akibat overcharge
2. Pemeriksaan pada jumlah elektrolit baterai dengan melihat garis upper level dan lower level
3. Pemeriksaan sel elektrolit baterai dari kerusakan sel mengembang akibat overcharging atau sel mengkristal dan sel yang rontok akibat kena getaran
4. Pemeriksaan pada terminal baterai dari kerak akibat oksidasi.

Untuk lebih jelasnya perhatikan video dibawah ini..

[Image: Quiz Time]

JAWABLAH BEBERAPA PERTANYAAN DIBAWAH INI

Quiz 1

Q: 1. Pemeriksaan visual jumlah cairan elektrolit baterai dapat dilihat melalui....
- Garis upper dan lower (correct)
- Garis atas dan samping
- Garis upper dan samping
- Garis Atas dan Lower
Feedback (0 to 90%): Belum Tepat, Silahkan coba lagi
Feedback (91 to 100%): Benar, silahkan lanjutkan ke tahap berikutnya

Quiz 2

Q: 2. Pemeriksaan visual pada baterai dapat dilakukan untuk memeriksa...
- Pemeriksaan kotak baterai, jumlah elektrolit baterai, kondisi sel baterai dan kondisi terminal baterai (correct)
- Pemeriksaan kotak baterai, jumlah elektrolit baterai, kondisi tegangan baterai, dan kondisi terminal baterai
- Pemeriksaan jumlah elektrolit baterai, kondisi tegangan baterai, kondisi berat jenis elektrolit baterai dan kondisi terminal baterai
- Pemeriksaan jumlah elektrolit baterai, kondisi tegangan baterai, elektrolit baterai, kondisi terminal baterai dan kondisi kapasitas baterai
Feedback (0 to 90%): Belum Tepat, Silahkan coba lagi
Feedback (91 to 100%): Benar, silahkan lanjutkan ke tahap berikutnya

Pemeriksaan Berat Jenis Elektrolit Baterai

PEMERIKSAAN BERAT JENIS (BJ) ELEKTROLIT BATERAI

Jumlah elektrolit harus diantara tanda batas upper level dengan lower level. Jumlah elektrolit yang kurang menyebabkan sel baterai cepat rusak, sedang jumlah elektrolit berlebihan menyebabkan tumpahnya elektrolit saat batarai panas baterai akibat pengisian atau pengosongan berlebihan.

Pemeriksaan berat jenis elektrolit baterai menggunakan alat hydrometer. Pemeriksaan berat jenis elektrolit baterai merupakan salah satu metode untuk mengetahui kapasitas baterai.  Baterai penuh pada suhu 20ºC mempunyai BJ 1,220-1,270, dan baterai kosong mempunyai BJ 1,100 -1,130.

Interpretasi dari hasil pengukuran

BJ 1,280 atau Lebih          = Tambahkan air suling agar berat jenis elektrolit berkurang

BJ 1,220- 1,27                  = Tidak perlu tindankan (Normal)

BJ 1, 210 Atau kurang       =  Lakukan pengisian (charging) penuh

Prosedur pemeriksaan berat jenis elektrolit baterai

1. Melepas sumbat penutup baterai
2. Melakukan kalibrasi hidrometer dengan menggunakan air bersih
3. Masukan Hidrometer ke dalam lubang sel baterai
4. Pompa Hidrometer sampai cairan elektorlit masuk dan pemberat didalam hisrometer ter angkat
5. Baca hasil pengukuran berat jenis elektrolitnya.

Untuk lebih jelasnya perhatikan video dibawah ini.

[Image: Quiz Time]

JAWABLAH BEBERAPA PERTANYAAN DIBAWAH INI

Quiz 1

Q: 1. Berat jenis baterai dikatakan bagus, harus berada diantara...
- 1,220 - 1,270 (correct)
- 1,270 - 1,300
- 1,210 - 1,280
- 1, 240 - 1,270
Feedback (0 to 90%): Belum tepat, silahkan coba lagi
Feedback (91 to 100%): Benar, silahkan lanjutkan ke tahap berikutnya

Quiz 2

Q: 2. Jika hasil pengukuran berat jenis baterai didapat hasil 1,280 atau lebih, maka baterai harus...
- Tambah air suling agar berat jenis elektrolit berkurang (correct)
- Harus dilakukan pengecasan (charging)
- Tidak perlu tindakan apapun
- Harus di isi accu zuur
Feedback (0 to 90%): Belum tepat, silahkan coba lagi
Feedback (91 to 100%): Benar, silahkan lanjutkan ke tahap berikutnya

Pemeriksaan Tegangan Baterai

Tegangan baterai atau accu mobil umumnya adalah 12 Volt pada saat mesin tidak bekerja. Sedangkan saat kondisi mesin bekerja maka tegangannya berkisar antara 14 – 15 Volt, hal ini menunjukkan sistem pengisian pada kendaraan bekerja normal.

Untuk mengukur tegangan menggunakan avometer, Jika menggunakan avometer digital makan caranya mengatur saklar selektor pada skala 20 DCV, hal ini karena tegangan accu melebihi nilai 10, agar avometer tidak cepat rusak maka selector harus lebih dari 10 Volt.

PROSEDUR PEMERIKSAAN TEGANGAN BATERAI

Langkah-langkah dalam pemeriksaan tegangan baterai

1. Siapkan avometer baik yang digital atauun yang analog
2. Mengatur selektor Avometer pada skala 20 DCV
3. Pasangkan knobe merah ke terminal positif baterai
4. Pasangkan knobe hitam ke terminal negatif baterai
5. Baca hasil pengukuran tegangan apda avo meter
6. Catat hasl pengukurannya

Untuk lebih jelasnya perhatikan video dibawah ini

[Image: Quiz Time]

JAWABLAH BEBERAPA PERTANYAAN DI BAWAH INI

Quiz 1

Q: 1. Alat yang digunakan untuk mengukur tegangan (voltage) baterai adalah...
- Avometer (correct)
- Hydrometer
- Thermometer
- Hydrowater
Feedback (0 to 90%): Belum tepat, silahkan coba lagi
Feedback (91 to 100%): Benar, silahkan lanjutkan ke tahap berikutnya

Quiz 2

Q: 2. Pemasangan knobe avo meter yang benar pada saat melakukan pemeriksaan tegangan baterai adalah...
- Knobe merah ke terminal positif baterai dan knobe hitam ke terminal negatif baterai (correct)
- Knobe hitam ke terminal positif baterai dan knobe merah ke terminal negatif baterai
- Knobe merah ke terminal positif baterai dan knobe hitam ke terminal positif baterai
- Knobe hitam ke terminal negatif baterai dan knobe merah ke terminal negatif baterai
Feedback (0 to 90%): Belum tepat, silahkan coba lagi
Feedback (91 to 100%): Benar, silahkan lanjutkan ke tahap berikutnya

Pengisian (Charging) Baterai

Baterai mobil maupun sepeda motor pada dasarnya dapat diisi menggunakan charger baterai. Pengisian baterai secara umum dapat dilakukan dengan 2 cara, yaitu pengisian baterai secara cepat dan pengisian baterai secara lambat. Hal-Hal yang harus diperhatikan saat melakukan pengecharge-an baterai:

1. Selama proses pengisian baterai berlangsung

Selama proses pengisian baterai berlangsung,  maka akan timbul reaksi kimia pada baterai sehingga baterai menghasilkan gas hidrogen, perlu diketahui bahwa Gas ini akan mudah sekali meledak,oleh karena itu jauhkanlah baterai dari percikkan api.

2. Setelah selesai melakukan proses pengisian

Setalah selesai melakukan proses pengecasan, jangan melepas kabel pengisi dari charger baterai dari terminal baterai sebelum charger baterai sebelum dimatikan.

3. Pada saat proses pengisian baterai

Temperatur elektrolit jangan sampai melebihi temperatur 45 derajat Celcius, Jika temperaturnya melebihi maka kurangi arus pengisiannya atau matikan charger baterai tersebut.

PROSEDUR PENGISIAN (CHARGING) BATERAI

1. Siapkan charger baterai
2. Atur charger pada skala 12 Volt atau sesuaikan dengan tegangan baterai yang akan di charge
3. Pasangkan knobe merah ke terminal positif baterai
4. Pasangan knobe hitam ke terminal negatif baterai
5. Nyalakan charger
6. Tunggu proses pengisian sampai dengan selesai

Untuk lebih jelaskan perhatikan video dibawah ini

[Image: Quiz Time]

JAWABLAH BEBERAPA PERTANYAAN DIBAWAH INI

Quiz 1

Q: 1. Pengisian baterai secara umum dapat dilakukan dengan 2 cara, yaitu
- Pengisian cepat dan pengisian lambat (correct)
- PengIsian cepat dan pengisian full
- Pengisian lambat dan pengisian ekstra
- Pengisian full dan pengisian ekstra
Feedback (0 to 90%): Belum tepat, silahkan coba lagi
Feedback (91 to 100%): Benar, silahkan lanjutkan ke tahap berikutnya

Quiz 2

Q: 2. Yang bukan merupakan prosedur pengisian (charging) baterai adalah
- Menyiapkan charger baterai
- Memasang knobe merah charger ke terminal negatif baterai (correct)
- Menyalakan alat charger untuk melakukan pengisian baterai
- Memasang knobe hitam charger ke terminal negatif baterai
Feedback (0 to 90%): Belum tepat, silahkan coba lagi
Feedback (91 to 100%): Benar, silahkan lanjutkan ke tahap berikutnya

Prosedur Pemasangan Baterai Pada Kendaraan

Prosedur pemasangan baterai pada kendaraan

1. Pastikan kunci kontak dalam keadaan OFF
2. Posisikan baterai pada dudukan yang ada di kendaraan
3. Pasang terminal positif baterai terlebih dahulu
4. Pasang teminal negatif
5. Pasang pengunci baterai agar tidak terjadi goncangan pada saat kendaraan sedang digunakan

Untuk lebih jelasnya perhatikan video dibawah ini

[Image: Quiz Time]

JAWABLAH PERTANYAAN DIBAWAH INI

Quiz 1

Q: Manakah prosedur yang benar dalam pemasangan terminal baterai dengan kabel kelistrikan pada kendaraan..
- Pemasangan terminal negatif terlebih dahulu kemudian diikuti dengan pemasangan terminal positif
- Pemasangan kabel merah ke terminal positif terlebih dahulu kemudian diikuti dengan pemasangan kabel hitam ke terminal negatif (correct)
- Pemasangan kabel merah ke terminal negatif terlebih dahulu kemudian diikuti dengan pemasangan kabel hitam ke terminal positif
- Pemasangan kabel hitam ke terminal negatif terlebih dahulu kemudian diikuti dengan pemasangan kabel merah ke terminal positif
Feedback (0 to 90%): Belum tepat, silahkan coba lagi
Feedback (91 to 100%): Benar, silahkan lanjutkan ke tahap berikutnya

Penutup