Title: E MODUL TENTANG CVT PADA SEPEDA MOTOR

Judul E Modul

[Image: Judul Materi CVT]

Halaman 2 Petunjuk Penggunaan Modul

STANDAR KOMPETENSI LULUSAN (SKL) KURSUS

DAN PELATIHAN

TEKNIK SEPEDA MOTOR JENJANG III

Unit Kompetensi

Transmisi otomatis (Continuously Variable Transmission/CVT)

Indikator

Mengidentifikasi peralatan yang diperlukan untukmembongkar transmisi otomatis berikut komponen-komponennya dengan tepat.

Membongkar transmisi otomatis berikut komponen-komponennya sesuai prosedur.

Memeriksa transmisi otomatis berikut komponen-

komp0nennya sesuai prosed

Memperbaiki transmisi otomatis berikut

komponen-komponennya sesuai prosedur.

Merakit dan Memasang transmisi otomatis berikut

komponen-komponennya sesuai

prosedur.

Menguji transmisi otomatis berikut komponen-

komponennya sesuai prosedur.

7Materi meliputi

1. Pendahuluan yaitu materi yang menjelasakan pengertian dasar CVT (Continously Variable Transmission) mulai dari komponen unit berikut komponen satuannya.
2. Penjelasan tentang fungsi dan cara kerja CVT berisi Teks, Image dan Video
3. Prosedur Pelepasan Komponen CVT berisi Teks dan Video
4. Pemeriksaan Komponen berisi Teks dan Video
5. Pemasangan Komponen berupa video
6. Pengujian Komponen CVT
7. Quiz

Petunjuk Penggunaan Modul

1. Penggunaan Modul harus terkoneksi jaringan internet dengan baik
2. Untuk memahami materi ada tanda Image Hotspot yang bisa di Klik
3. Materi video bersumber pada youtube sebagai penjelasan visual dapat beroperasi ketika di tekan play atau tanda panah
4. Beberapa Quiz interaktif yang dapat dikerjakan dan di chek hasilnya, jika hasil mengerjakan quiz belum mencapai nilai kompenten atau benar semua harap mengulang kembali memahami materi

Halaman 3 Daftar Isi

[Image: Halaman ini menjelaskan posisi halaman daftar isi]

Halaman 4 Kompetensi dan Tujuan Pembelajaran

[Image: Gambar ini merupakan unit kompetensi dan tujuan pembelajaran]

Halaman 5 Definisi CVT

MATERI

Definisi CVT

Transmisi Otomatis CVT (Continuously Variable Transmission) merupakan teknologi perpindahan tenaga dengan menggunakan dua buah puli yang dihubungkan dengan sebuah V-belt. Dimana diameter puli tersebut dapat berubah – ubah secara dinamis sesuai dengan putaran mesin. Pada CVT terdapat dua buah puli, yang pertama adalah drive face karena puli ini bertautan dengan crank shaft secara langsung sehingga mendapatkan tenaga mesin secara langsung, drive face ini bertugas menggerakkan puli kedua yang disebut dengan driven face melalui v-belt / sabuk penggerak untuk kemudian menyalurkan tenaga mesin ke roda belakang.

Kelebihan sistim CVT

Sistim CVT dapat memberikan perubahan kecepatan dan perubahan torsi dari mesin ke roda belakang secara otomatis. Dengan perbandingan ratio yang sangat tepat tanpa harus memindah gigi, seperti pada motor transmisi konventional. Dengan sendirinya tidak terjadi hentakan yang biasa timbul pada pemindahan gigi pada mesin-mesin konventional. Perubahan kecepatan sangat lembut dengan kemampuan mendaki yang baik. Sistim CVT terdiri pulley primary dan pulley secondary yang dihubungkan dengan V-belt.

Halaman ini menjelaskan nama nama komponen CV|T

Pulley penggerak/ pulley primer/ drive pulley

Berfungsi untuk mengatur kecepatan sepeda motor berdasar gaya centrifugal dari roller.

Komponen dalam drive belt

1. Dinding luar puley penggerak dan kipas pendingin : merupakan komponen puli penggerak tetap, selain berfungsi untuk memperbesar perbandingan rasio , di bagian tepi komponen ini terdapat kipas pendingin yang berfungsi sebagai  pendingin ruang CVT agar belt tidak cepat panas dan aus.
2. Dinding dalam pulley penggerak : merupakan komponen puli yang  bergerak menekan CVT agar diperoleh kecepatan yang di inginkan.
3. Bushing/ bosh : sebagai poros dinding dalam pulley agar dinding dalam dapat bergerak mulus saat bergeser.
4. Enam (6) buah peluru centryfugal (roller): roller adalah bantalan keseimbangan gaya berat yang berguna untuk menekan dinding dalam pulley primer sewaktu terjadi putaran tinggi.

V belt

Penghubung putaran dari pulley primer ke pulley sekunder, besarnya V belt bervariasi tergantung pabrikan motornya,  V belt terbuat dari bahan karet berkualitas tinggi, sehingga tahan terhadap geseklan dan panas

[Image: Gambar ini menjelaskan materi V Belt]

Pulley yang digerakan/ pulley skunder/ Driven Pulley

Berfungsi untuk mengatur kecepatan berdasar besar gaya tarik sabuk yang diperoleh dari pulley primer

Komponen pulley skunder

1. Dinding luar pulley sekunder : menahan sabuk/ sebagai lintasan agar sabuk dapat bergerak kearah luar
2. Pegas pengembali : mengembalikan posisi pulley ke posisi awal yaitu posisi belt terluar.

Prinsip kerjanya adalah : semakin keras per maka belt dapat terjaga lebih lama di kondisi paling luar dari driven pulley. Namun kesalahan kombinasi antara roller dan per cvt dapat menyababkan kerusakan bvahkan keausan pada system cvt

Soal Latihan

Lengkapi kalimat pertanyaan ini dengan memilih jawaban yang tepat untuk dipasangkan pada kalimat pertanyaan yang kosong

Q: Driven Pulley Berfungsi untuk mengatur kecepatan berdasar besar gaya tarik sabuk yang diperoleh dari [...]

Semakin keras tekanan [...] maka belt dapat terjaga lebih lama di kondisi paling luar dari driven pulley

Penghubung putaran dari pulley primer ke pulley sekunder adalah [...]

Kelebihan sistim CVT dapat memberikan perubahan kecepatan dan perubahan torsi dari mesin ke roda belakang secara [...]
A: pulley primer; Per atau Pegas; Belt; otomatis
Feedback (0 to 25%): Benar 1
Feedback (26 to 50%): Benar 2
Feedback (51 to 75%): Benar 3
Feedback (76 to 100%): Benar 4

Halaman 6 Pelepasan CVT

Halaman ini menjelaskan cara pelepasan komponen CVT

Melepas Bagian Pulley penggerak/ pulley primer/ drive pulley

Gambar ini menejelaskan cara melepas Pulley penggerak/ pulley primer/ drive pulley

Gambar ini menjelaskan pelepasan komponen Pulley yang digerakan/ pulley skunder/ Driven Pulley

Penjelasan tentang melepas bagian puley skunder

Soal Latihan

Lengkapi kalimat pertanyaan ini dengan tepat dengan cara memilih jawaban yang sudah disipakan dengan cara menngeser jawaban

Q: Untuk menahan ketika melepas bagian Drive Pulley, maka alat yang digunakan adalah [...]

Untuk menahan ketika melepas bagian Driven Pulley, maka alat yang digunakan adalah [...]

Untuk mencegah tekanan pegas ketika melepas bagian kopling Drive Pulley, maka alat yang digunakan adalah [...]
A: Clutch Center Holder; Flywheel Holder; Sprimg Compresor
Feedback (0 to 50%): Benar 1
Feedback (51 to 100%): Benar semua

Halaman 7 Pemeriksaan CVT

Pemeriksaan bagian puley penngerak

Ketebalan roller tidak boleh kurang dari 17,5 mm (standar 17,92 – 18,08 mm). Kalau kurang dari standar juga wajib diganti.

[Image: gambar ditunjukkan standar ukur]

Quiz

Lengkapi kalimat dengan jawaban yang tepat pada pertanyaan di bawah ini

Q: konventional. Perubahan kecepatan sangat lembut dengan kemampuan mendaki yang baik. Sistim CVT terdiri pulley primary dan pulley secondary yang dihubungkan dengan V-belt. Rumah roller dapat mengalami kerusakan yang berupa [...] penyebabnya karena adanya gesekan yang ditimbulkan oleh gerakan roller yang naik dan turun yang berubah ubah

Adanya tekanan yang kuat setiap perubahan putaran terutama ketika putaran mesin mengalami [...]

Kerusakan berupa aus dapat mempengaruhi terhadap suara yang berisik dan [...] kurang respon terhadap akselerasi kecepatan.
A: keuasan; peningkatan; tenaga putar
Feedback (0 to 25%): Benar 1
Feedback (26 to 50%): Benar 2
Feedback (51 to 100%): Benar semua

Halaman 8 Pemasangan CVT

Pemasangan Komponen CVT

Halaman 9 Pengujian CVT

[Image: Gambar ini menjelaskan pengujian hasil pemasangan CVT]

Halaman 10 Quiz

Quiz 1 tentang soal pada image

Menyebutkan suatu nama dan fungsi komponen CVT

Q: Nama bagian yang bebentuk kipas bagian sisi luarnya pada komponen CVT adalah [...] yang berfungsi untuk permukaan geser [...]

Pada Kompnen drive pulley yang pemasanganya satu sumbu dengan driven pulley face adalah [...]

Pada Komponen Drive Pulley yang fungsinya untuk menciptakan gaya sentrifugal adalah [...]
A: Drive Pulley Face; V-Belt; Movable drive face; Roler
Feedback (0 to 25%): Benar 1
Feedback (26 to 50%): Benar 2
Feedback (51 to 75%): Benar 3
Feedback (76 to 100%): Benar Semua

Gambar komponen CVT

V belt sangat berpengaruh terhadap gesekan dan perpindahan putaran serta tenaga untuk menngerakkan puley belakang sehinnga kan mengalami kerusakan berupa aus dan retak.

Outer Clutch merupakan bagian yang bergesekan dengan kampas kopling yang kerusakanya berupa keausan bagai dalam. pengaruh kerusakan ini dapat menimbulkan daya ikat tenaga berkurang sehingga mempengaruhi tenaga puttar yang menuju roda belakang.

Merupakan pertanyaan pilihan ganda untuk mengetahui kemampuan peserta didik terhadap materi mengelnal komponen berikut fungsinya

Q: Yang termsuk bagian untuk memindahkan tenaga putar dari drive pulley menuju driven pulley adalah
- Belt (correct)
- Clutch
- Roler
- Ramplate
- drive face puley

Quiz 2

Q: Hal hal yang mempengaruhi terhadap keausan pada Belt adalah.....
- Putaran yang terlalu cepat pada drive pulley
- Gesekan yang terjadi antara Belt dengan drive pulley
- Gesekan yang terjadi antara belt dengan drive pulley face (correct)
- Gesekan yang terjadi antara movable driven vace (correct)
- Kekendoran v belt

Gambar untuk keperluan Quiz 2

Drive face boss

Ramp Plate

Slide plece

Weight Roller

Movable drive face

Quiz 2

Menyebutkan komponen yang tertera pada nomor komponen di image hotspot di atas

Q: Nomor 1 pada gambar komponen di atas merupakan kompomnen yang bernama [...]

Fungsi dari komponen no mor 1 adalah untuk [...]

Nomor 2 pada gambar komponen di atas merupakan kompomnen yang bernama [...] yang berfungsi [...]

Nomor 3 pada gambar komponen di atas merupakan kompomnen yang bernama [...]
yang berfungsi untuk [...]

Nomor 4 pada gambar komponen di atas merupakan kompomnen yang bernama [...] yang berfungsi untuk merubah diameter belt dengan gaya [...]

Nomor 5 pada gambar komponen di atas merupakan kompomnen yang bernama [...] yang berfungsi untuk meneruskan tenaga putar ke [...]
A: drive face bos; menahan movable drive face; Ramp plate; untuk dudukan weight roller; Slide plece; menahan getaran kejut ramp plate; Weight Roller; Sentrifugal; mavable drive face; Belt
Feedback (0 to 10%): Benar 1
Feedback (11 to 20%): Benar 2
Feedback (21 to 30%): Benar 3
Feedback (31 to 40%): Benar 4
Feedback (41 to 50%): Benar 5
Feedback (51 to 60%): Benar 6
Feedback (61 to 70%): Benar 7
Feedback (71 to 80%): Benar 8
Feedback (81 to 90%): Benar 9
Feedback (91 to 100%): Benar Semua

Quiz 3

Jawablah soal dibawah ini dengan tepat

Q: Nama komponen yang berfungsi untuk menahan kejutan dari akibat gaya sectrifugal dan perubahan tenaga putar adalah [...]
A: Slide Plece
Feedback (0 to 100%): Benar

Quiz 4

Assy Kopling

Dudukan Pegas

Pegas Driven Face

Assy Driven Pulley

Quiz 4

Jawablah soal dibawah ini dengan memasang jawaban yang tepat pada tempat  pertanyaan yang kosong

Q: Pada bagian komponen kopling yang ditunjukkan pada gambar nomor 1 merupakan bagian kopling yang bernama [...]

Pada bagian komponen kopling yang ditunjukkan pada gambar nomor 2merupakan bagian kopling yang bernama [...]

Pada bagian komponen kopling yang ditunjukkan pada gambar nomor 3 merupakan komponen yang bernama [...]

Pada bagian komponen kopling yang ditunjukkan pada gambar nomor 4 merupakan komponen yang bernama [...]
A: Assy Kopling; Dudukan Pegas; Pegas Driven Face; Assy Driven Pulley
Feedback (0 to 25%): Benar 1
Feedback (26 to 50%): Benar 2
Feedback (51 to 75%): Benar 3
Feedback (76 to 100%): Benar Semua

Gambar bagian drive pulley

Keausan yang menyebabkan bagian sisi luar roller mengalami keausan. keausan permukaan roller dapan menyebabkan berat roller berkurang dan gaya sentrifugal yang ditimbulkan juga akan mengalami penurunan.

Penurunan tekanan gaya sentrifugal dari roller dapat mengakibatkan daya cengkeram movable drive face kurang kuat sehingga Belt atau sabuk mengalami selib.

Rumah rollerdapat mengalami kerusakan yang berupa keuasan. keausan disebabkan karena adanya gesekan yang ditimbulkan oleh gerakan roller yang naik dan turun yang berubah ubah dan adanya tekanan yang kuat setiap perubahan putaran terutama ketika putaran mesin mengalami peningkatan.

Kerusakan berupa aus dapat mempengaruhi terhadap suara yang berisik dan tenaga putar kurang respon terhadap akselerasi kecepatan.

Quiz 5

Jawablah soal dibawah ini dengan memasang jawaban yang tepat pada tempat  pertanyaan yang kosong

Q: Rumah roller dapat mengalami kerusakan yang berupa [...] penyebabnya karena adanya gesekan yang ditimbulkan oleh gerakan roller yang naik dan turun yang berubah ubah

Adanya tekanan yang kuat setiap perubahan putaran terutama ketika putaran mesin mengalami [...]

Kerusakan berupa aus dapat mempengaruhi terhadap suara yang berisik dan [...] kurang respon terhadap akselerasi kecepatan.
A: keuasan; peningkatan; tenaga putar
Feedback (0 to 33%): Benar 1
Feedback (34 to 66%): Benar 2
Feedback (67 to 100%): Benar Semua

Halaman 11 Penutup

PENUTUP

Karya E Modul ini disusun untuk memenuhi kebutuhan bahan ajar berupa modul elektronik yang memudahkan peserta didik kursus dan masyarakat umum untuk mengakses sumber ajar yang mudah.

Penyusunan E Modul ini terdiri dari materi yang utama meliputi :

1. Mengidentifikasi peralatan yang diperlukan untuk membongkar transmisi otomatis berikut komponen-komponennya dengan tepat.
2. Membongkar transmisi otomatis berikut komponen-komponennya sesuai prosedur.
3. Memeriksa transmisi otomatis berikut komponen-komponennya sesuai prosed
4. Memperbaiki transmisi otomatis berikut komponen-komponennya sesuai prosedur.
5. Merakit dan Memasang transmisi otomatis berikut komponen-komponennya sesuai prosedur.
6. Menguji transmisi otomatis berikut komponen-komponennya sesuai prosedur.

Dengan tersusunya E Modul ini kami atas nama penyusun mengucapkan banyak terima kasih yang sebesar besarnya kepada :

1. Direktorat Kursus dan Pelatihan, Kemendikbud Ristek

2. Narasumber Penyusunan E Modul

Kami sangat memerlukan masukan serta koreksi unruk mengembangkan E Modul ini menjadi sempurna.

Penyusun